EP0997580A2 - Traffic island - Google Patents

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EP0997580A2
EP0997580A2 EP99120672A EP99120672A EP0997580A2 EP 0997580 A2 EP0997580 A2 EP 0997580A2 EP 99120672 A EP99120672 A EP 99120672A EP 99120672 A EP99120672 A EP 99120672A EP 0997580 A2 EP0997580 A2 EP 0997580A2
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EP
European Patent Office
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plate
shaped element
traffic island
traffic
shaped
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP99120672A
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German (de)
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EP0997580A3 (en
Inventor
Peter Lüft
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Individual
Original Assignee
Individual
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Publication of EP0997580A2 publication Critical patent/EP0997580A2/en
Publication of EP0997580A3 publication Critical patent/EP0997580A3/en
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F1/00—Construction of station or like platforms or refuge islands or like islands in traffic areas, e.g. intersection or filling-station islands; Kerbs specially adapted for islands in traffic areas
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
    • E01F9/60—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
    • E01F9/604—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs specially adapted for particular signalling purposes, e.g. for indicating curves, road works or pedestrian crossings
    • E01F9/619—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs specially adapted for particular signalling purposes, e.g. for indicating curves, road works or pedestrian crossings with reflectors; with means for keeping reflectors clean

Definitions

  • the invention relates to a traffic island.
  • This includes one understood mobile traffic island that can be placed on the road and can be anchored to the road by means of fastening means, wherein after removing the fasteners, the traffic island if necessary can be used in another location.
  • Such Mobile traffic islands are made of recycled plastic, for example. Traffic islands have the function of road dividers, among other things. Mobile traffic islands / road dividers serve in particular the Traffic control and traffic calming.
  • a traffic island is known from DE 91 15 098 U1, in which individual plate-shaped elements are used, which as over a semi-circular plate or as a rectangular plate are trained.
  • the individual plate-shaped elements have spacers on their underside, leading to the traffic island receiving lane can be placed. Because of the elevated Arrangement of the plate-shaped elements ensures that they Even on uneven road surfaces, rest on it without tilting water that accumulates during rain events is largely unhindered flow under the individual elements and thus the traffic island can.
  • the semicircular design of the plate-shaped Elements allows two elements to form a full circle to be placed next to each other or between those placed in this way semicircular elements one or more rectangular elements to arrange, which creates an essentially oval shape of the mobile Traffic island results. - The disadvantage of the known mobile Traffic island that this is only a flat obstacle is effective. Furthermore, the design of the traffic island is not suitable to provide road users with extensive information in the To give direction of traffic and thus an optimal To bring about traffic calming.
  • DE 40 34 063 A1 is a raised plate-shaped Element known in wood construction, on the top of a plant container arranged from wood and with the plate-shaped element connected is.
  • the plant container filled with soil presents itself as massive, heavy raising element, which in the event of an impact represents significant dangers for road users or vehicles excessively damaged.
  • a corresponding transportable traffic island with plant troughs is further from DE 195 47 961 A1 known.
  • DE 83 12 299 U1 describes movable tramline offsets described, wherein several plate-shaped elements and one of these plant trough form a constructive unit.
  • the Movable tramline offset consists, for example, of concrete, wood or plastic.
  • a traffic island which is a plate-shaped Element that can be placed on a lane or that over the Plane of the roadway protrudes, and one with the plate-shaped element Connectable elevation element, which as a separate hollow body is trained.
  • a Raising element is used in the manner of a separate hollow body.
  • the hollow body which is hollow in relation to a plant trough has a much smaller mass than that of the heavy one Planting trough.
  • the hollow body therefore has only that Function of an elevation element, therefore not the function of an Greening the traffic island and thus the purpose of the traffic island to give a more pleasing look.
  • the invention is currently pursuing another purpose, namely the elevating element as a signal body let it work. Due to the low mass of the hollow body in the event of an accident, primarily the hollow body is not damaged but road users are exposed to increased health risks or the vehicle colliding with the hollow body is excessively damaged. Since the hollow body is designed as a separate component, can a conventional traffic island consisting of only one or more plate-shaped elements is formed, easily retrofitted after an accident, the damaged Hollow bodies can be replaced easily.
  • the hollow body only the function of Signal body, becomes clear to those approaching the traffic island signals that there is an obstacle in its path so that he recognizes this in time, that is, better than a plate-shaped one Element or one equipped with a planted trough plate-shaped element.
  • the road user can therefore already at a greater distance from the traffic island in the sense of a Reduction of the speed of the vehicle he is driving to be influenced.
  • the elevation element should be on that side of the plate-shaped element can be arranged, the vehicle is approaching. So that the elevating element does not just function as a high Has component, but also signals to the driver that the swiveling of the lane goes hand in hand with the traffic island, should be the elevating element of the contour of the plate-shaped element be adjusted. For example, an adapted curved one Section of the increase element is thus the road user clearly signals the turning of the road.
  • the increase element according to the invention can be used both in a mobile Traffic island as well as in a stationary traffic island use Find.
  • traffic islands that have already been built or installed can in a simple manner with the increase element according to the invention be retrofitted.
  • the preferred area of application is seen, however, in the mobile traffic islands, in particular those made of recycled plastic.
  • a preferred design of the obstacle that ensures that the increase element particularly clear to road users as Obstacle is aware that the elevation element on his an increased area facing the approaching traffic and on its side facing away from the approaching traffic the higher area has lower area.
  • the elevation element This essentially represents the approaching traffic as a vertically towering obstacle while it is on the approaching traffic loses altitude until it does Level of the upper surface of the plate-shaped element reached.
  • the elevation element in raised area a substantially parallel to the plate-shaped Element running roof area and in the lower area one of starting from the roof surface arranged inclined roof surface.
  • the elevating element is preferably on the plate-shaped element is attachable.
  • This design enables it to be used existing mobile traffic islands of the type mentioned with Equip elevation elements and thus their effectiveness significantly to improve.
  • the raising element is proposed that this with a bottom Bag is provided, the elevating element parallel to the support plane the plate-shaped element can be plugged onto it, such that the plate-shaped element with its sides in the Pocket of the elevating element engages.
  • this design are no special precautions to attach the riser to provide.
  • the plate-shaped element with the Connectable roadway in particular screwable, is proposed that the lower portion of the pocket of the riser Connecting the plate-shaped element with the roadway between the plate-shaped element and the roadway is clamped. This clamping surface can be enlarged if the pocket of the tapered Raising element has a bottom portion.
  • the hollow body in the functional unit with the plate-shaped Element is designed as a closed hollow body.
  • the hollow body is closed on all sides, except for an area that is essentially its bottom acts and which in forming the arrangement of the elevation element and plate-shaped element closed by the plate-shaped element becomes.
  • the hollow body can also be closed on all sides his.
  • the hollow body is preferably laterally, except for the insertion side of the plate-shaped element, and closed at the top.
  • the plate-shaped element and / or the elevation element expediently exist made of plastic, in particular recycled plastic.
  • the stand construction of the plate-shaped Simply implement elements that is, the formation of the plate-shaped Elements with spacers on their underside.
  • the plate-shaped element should have a recess for Recording a pole for a traffic sign.
  • the mobile traffic island 1 has a plate-shaped element 2 Recycled plastic that is essentially triangular in shape Has bearing surface on.
  • the contact surface has a first, relatively shorter straight outer boundary 3, a second straight longer outer boundary 4 and one the ends of the two boundaries 3 and 4 connecting curved third outer boundary 5.
  • the first and the second outer boundary as well as the first and the third outer limits each enclose an angle of 90 °.
  • the third outer boundary 5 is slightly curved outwards educated.
  • the third outer boundary 5 is in the connection area to the second outer boundary 4 with one in the direction of the second provided outer boundary 4 bent back curvature 6.
  • the plate-shaped Element 2 is in half that of connecting second and third outer limit is assigned, relatively pointed tapered, with the rounded transition described above according to the curvature 6 in the area of the connection.
  • the plate-shaped element 2 can be connected to the roadway 34. To this end, it points in the area of the outer boundary 4 adjacent outer boundary 3, further in the middle of the boundary 4 and adjacent to the curvature 6 vertically to the bearing surface 7 of the Element 2 on the roadway extending holes 8, the Assert fasteners, especially bolts that are in the roadway 34 to be anchored.
  • the curved is corresponding outer boundary 5 adjacent to the boundary 3 and approximately on the half the length of the boundary 5 provided with holes 8.
  • the plate-shaped element 2 has spacer webs 9 on the underside on, so that the plate-shaped element 2 is raised on the Roadway rests. In the central area between the outer boundaries 4 and 5, the plate-shaped element 2 is slightly increased educated.
  • the plate-shaped element can have any length, for example a length of 200 cm, as well as for example one Width of 80 cm.
  • the height of the element is, for example, 12 cm.
  • An elevation element 22 is the contour of the plate-shaped element 2 in the area of its curvature 6 and the subsequent areas of the outer limits 4 and 5 adapted.
  • the elevation element 22 is attachable to the plate-shaped element 2 and has in his lower area a pocket 23 through a lower rag 24, a front bottom portion 25, side portions 26 and 27, the the front areas of the outer boundaries 4 and 5 of the plate-shaped Element 2 correspond, as well as one parallel to the lower one Tab 24 extending top lug 28 which is attached to the side sections 26 and 27 adjacent, is formed.
  • the height of the pocket so formed 23 is dimensioned slightly larger than the height of the plate-shaped Element 2, so that the elevating element 22 as shown in Figure 2 can be pushed onto the plate-shaped element 2.
  • the deferred position of the elevating element 22 in Figures 1 and 5 illustrates.
  • the plate-shaped element 2 lies in the front Area on the tab 24 and the bottom portion 25 of the riser 22 on, and it becomes when attaching the plate-shaped Element 22 with the roadway in the middle and rear bores 8 of the plate-shaped element 2, the elevation element 22 over the front area of the plate-shaped element 2 pressed against the road 34 and thus fixed. An attachment of the plate-shaped element 2 in the area of its front Hole 8 is not required.
  • the elevation element 22 is as laterally, except for the insertion side of the plate-shaped element 2, and hollow body formed at the top. For example, there is made from recycled plastic.
  • the hollow body extends from the upper paragraph 28 vertically directed, slightly inwardly inclined wall section 29, the two rear edges 30 of one parallel to the Tab 24 extending cover surface 31 of the elevation element 22nd run diagonally backwards towards the pocket opening.
  • the elevating element 22 has a inclined wall 32, which is between the cover surface 31 and Pocket opening extends.
  • the elevating element 22 is on that side of the plate-shaped Element 2 arranged that approaches a vehicle.
  • the relatively high design of the elevating element 22 ensures that the road user perceives the traffic swings very early.
  • the abruptly rising area of the elevation element 22 is facing the road user, while the sloping one Area of the elevation element 22 on the side facing away from it is positioned.
  • the elevation element has a height, for example of 50 cm and a longitudinal extent that, for example, 1 ⁇ 4 to 1 ⁇ 2 corresponds to the longitudinal extent of the plate-shaped element 2, for example 90 cm.
  • the rod can one Hold warning cylinder 33, which is striped red and white, for example.
  • the sign 13 rises, based on its upper limit, for example by a measure of 160 cm above the road.
  • the amount of Warning cylinder 33 is for example 50 cm, the diameter of the Shield 40 cm. In this way they are the traffic island approaching road users both the increase element 22 and the warning cylinder 33 and the sign 13 are clearly visible.

Abstract

The traffic island has a plate-shaped base (2) locatable on the highway. It has a raised portion (22) formed as a separate hollow body which connects to the base at the apex of the island. The raised portion is located at the side from which vehicles approach the island. The raised component has a pocket on its underside into which the island base engages which itself is screwed to the highway.

Description

Die Erfindung betrifft eine Verkehrsinsel. Hierunter wird auch eine mobile Verkehrsinsel verstanden, die auf die Fahrbahn auflegbar und mittels Befestigungsmittel mit der Fahrbahn verankerbar ist, wobei nach dem Entfernen der Befestigungsmittel die Verkehrsinsel gegebenenfalls an einem anderen Ort wieder verwendet werden kann. Derartige mobile Verkehrsinseln bestehen beispielsweise aus Recyclingkunststoff. Verkehrsinseln haben unter anderem die Funktion von Fahrbahnteilern. Mobile Verkehrsinseln/Fahrbahnteiler dienen insbesondere der Verkehrslenkung und Verkehrsberuhigung.The invention relates to a traffic island. This includes one understood mobile traffic island that can be placed on the road and can be anchored to the road by means of fastening means, wherein after removing the fasteners, the traffic island if necessary can be used in another location. Such Mobile traffic islands are made of recycled plastic, for example. Traffic islands have the function of road dividers, among other things. Mobile traffic islands / road dividers serve in particular the Traffic control and traffic calming.

Aus der DE 91 15 098 U1 ist eine Verkehrsinsel bekannt, bei der einzelne plattenförmige Elemente Verwendung finden, die als sich über einen Halbkreis erstreckende Platte oder als rechteckige Platte ausgebildet sind. Die einzelnen plattenförmigen Elemente weisen auf ihrer Unterseite Distanzstege auf, die auf die die Verkehrsinsel aufnehmende Fahrbahn auflegbar sind. Aufgrund der aufgeständerten Anordnung der plattenförmigen Elemente ist sichergestellt, daß sie auch bei unebenen Fahrbahnen verkippungsfrei auf diesen aufliegen und im übrigen bei Regenereignissen anfallendes Wasser weitgehend ungehindert unter den Einzelelementen und damit der Verkehrsinsel hindurchströmen kann. Die halbkreisförmige Gestaltung der plattenförmigen Elemente ermöglicht es, zwei Elemente zur Bildung eines Vollkreises aneinander anzuordnen oder aber zwischen bei derart plazierten halbkreisförmigen Elementen ein oder mehrere rechteckige Elemente anzuordnen, womit sich eine im wesentlichen ovale Gestalt der mobilen Verkehrsinsel ergibt. - Nachteilig ist bei der bekannten mobilen Verkehrsinsel, daß diese ausschließlich als flächiges Hindernis wirksam ist. Ferner ist die Gestaltung der Verkehrsinsel nicht geeignet, den Verkehrsteilnehmern eine weitgehende Information im Sinne einer Lenkung des Verkehrs zu geben und damit eine optimale Verkehrsberuhigung zu bewirken.A traffic island is known from DE 91 15 098 U1, in which individual plate-shaped elements are used, which as over a semi-circular plate or as a rectangular plate are trained. The individual plate-shaped elements have spacers on their underside, leading to the traffic island receiving lane can be placed. Because of the elevated Arrangement of the plate-shaped elements ensures that they Even on uneven road surfaces, rest on it without tilting water that accumulates during rain events is largely unhindered flow under the individual elements and thus the traffic island can. The semicircular design of the plate-shaped Elements allows two elements to form a full circle to be placed next to each other or between those placed in this way semicircular elements one or more rectangular elements to arrange, which creates an essentially oval shape of the mobile Traffic island results. - The disadvantage of the known mobile Traffic island that this is only a flat obstacle is effective. Furthermore, the design of the traffic island is not suitable to provide road users with extensive information in the To give direction of traffic and thus an optimal To bring about traffic calming.

Aus der DE 40 34 063 A1 ist ein aufgeständertes plattenförmiges Element in Holzbauweise bekannt, auf dessen Oberseite ein Pflanzcontainer aus Holz angeordnet und mit dem plattenförmigen Element verbunden ist. Der mit Erde befüllte Pflanzcontainer stellt sich als massives, schweres Erhöhungselement dar, das bei einem Aufprall eine erhebliche Gefährdungen für Verkehrsteilnehmer darstellt bzw. Fahrzeuge übermäßig beschädigt. Eine entsprechende transportable Verkehrsinsel mit Pflanztrögen ist des weiteren aus der DE 195 47 961 A1 bekannt. In der DE 83 12 299 U1 sind bewegliche Fahrgassenversätze beschrieben, wobei mehrere plattenförmige Elemente und ein von diesen aufgenommener Pflanztrog eine konstruktive Einheit bilden. Der bewegliche Fahrgassenversatz besteht beispielsweise aus Beton, Holz oder Kunststoff.From DE 40 34 063 A1 is a raised plate-shaped Element known in wood construction, on the top of a plant container arranged from wood and with the plate-shaped element connected is. The plant container filled with soil presents itself as massive, heavy raising element, which in the event of an impact represents significant dangers for road users or vehicles excessively damaged. A corresponding transportable traffic island with plant troughs is further from DE 195 47 961 A1 known. DE 83 12 299 U1 describes movable tramline offsets described, wherein several plate-shaped elements and one of these plant trough form a constructive unit. The Movable tramline offset consists, for example, of concrete, wood or plastic.

Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Verkehrsinsel so zu gestalten, daß sie vom fließenden Verkehr optimal erkannt werden kann und nachhaltig zur Verkehrsberuhigung beiträgt, wobei die Verkehrsinsel baulich besonders einfach gestaltet sein soll. Die vom Verkehr vorrangig erkennbaren Bauteile der Verkehrsinsel sollen leicht bauen, so daß bei einem Aufprall von Verkehrsteilnehmern bzw. Fahrzeugen primär dieser Teil der Verkehrsinsel beschädigt wird, nicht aber Verkehrsteilnehmer gefährdet werden.It is an object of the present invention to provide a traffic island design that it can be optimally recognized by the flowing traffic and contributes sustainably to traffic calming, with the traffic island should be structurally particularly simple. From traffic primarily recognizable components of the traffic island should be easy to build, so that in the event of an impact by road users or vehicles this part of the traffic island is primarily damaged, but not Road users are at risk.

Gelöst wird die Aufgabe durch eine Verkehrsinsel, die ein plattenförmiges Element, das auf eine Fahrbahn auf legbar ist bzw. das über die Ebene der Fahrbahn ragt, und ein mit dem plattenförmigen Element verbindbares Erhöhungselement aufweist, das als separater Hohlkörper ausgebildet ist.The task is solved by a traffic island, which is a plate-shaped Element that can be placed on a lane or that over the Plane of the roadway protrudes, and one with the plate-shaped element Connectable elevation element, which as a separate hollow body is trained.

Wesentlich ist bei der erfindungsgemäßen Verkehrsinsel, daß ein Erhöhungselement in Art eines separaten Hohlkörpers verwendet wird. Der Hohlkörper, der in Relation zu einem Pflanztrog hohl ausgebildet ist, weist eine wesentlich geringere Masse auf als der die schwere Pflanzerde aufnehmende Pflanztrog. Der Hohlkörper hat demnach nur die Funktion eines Erhöhungselementes, somit nicht die Funktion einer Begrünung der Verkehrsinsel und damit den Zweck, der Verkehrsinsel ein gefälligeres Aussehen zu verleihen. Die Erfindung verfolgt gerade einen anderen Zweck, nämlich das Erhöhungselement als Signalkörper wirken zu lassen. Aufgrund der geringen Masse des Hohlkörpers wird bei einem Unfallgeschehen vorrangig der Hohlkörper beschädigt, nicht aber der Verkehrsteilnehmer erhöhten Gesundheitsrisiken ausgesetzt bzw. das mit dem Hohlkörper kollidierende Fahrzeug übermäßig beschädigt. Da der Hohlkörper als separates Bauteil ausgebildet ist, kann eine herkömmliche Verkehrsinsel, die nur aus einer oder mehreren plattenförmigen Elementen gebildet ist, unkompliziert nachgerüstet werden bzw. es kann nach einem Unfallgeschehen der beschädigte Hohlkörper unkompliziert ersetzt werden. It is essential in the traffic island according to the invention that a Raising element is used in the manner of a separate hollow body. The hollow body, which is hollow in relation to a plant trough has a much smaller mass than that of the heavy one Planting trough. The hollow body therefore has only that Function of an elevation element, therefore not the function of an Greening the traffic island and thus the purpose of the traffic island to give a more pleasing look. The invention is currently pursuing another purpose, namely the elevating element as a signal body let it work. Due to the low mass of the hollow body in the event of an accident, primarily the hollow body is not damaged but road users are exposed to increased health risks or the vehicle colliding with the hollow body is excessively damaged. Since the hollow body is designed as a separate component, can a conventional traffic island consisting of only one or more plate-shaped elements is formed, easily retrofitted after an accident, the damaged Hollow bodies can be replaced easily.

Aufgrund der Tatsache, daß dem Hohlkörper nur die Funktion des Signalkörpers zukommt, wird dem die Verkehrsinsel Anfahrenden deutlich signalisiert, daß in seinen Fahrweg ein Hindernis ragt, so daß er dieses rechtzeitig, das heißt besser erkennt, als ein plattenförmiges Elementes oder ein mit einem bepflanzten Trog bestücktes plattenförmiges Element. Dem Verkehrsteilnehmer kann demzufolge bereits in größerem Abstand von der Verkehrsinsel im Sinne einer Reduzierung der Geschwindigkeit des von ihm gelenkten Fahrzeuges beeinflußt werden.Due to the fact that the hollow body only the function of Signal body, becomes clear to those approaching the traffic island signals that there is an obstacle in its path so that he recognizes this in time, that is, better than a plate-shaped one Element or one equipped with a planted trough plate-shaped element. The road user can therefore already at a greater distance from the traffic island in the sense of a Reduction of the speed of the vehicle he is driving to be influenced.

In diesem Sinne sollte das Erhöhungselement auf derjenigen Seite des plattenförmigen Elementes angeordnet sein, der sich das Fahrzeug nähert. Damit das Erhöhungselement nicht nur die Funktion eines hohen Bauteiles aufweist, sondern dem Fahrer gleichfalls signalisiert, daß mit der Verkehrsinsel die Verschwenkung der Fahrbahn einhergeht, sollte das Erhöhungselement der Kontur des plattenförmigen Elementes angepaßt sein. Über einen beispielsweise angepaßten gekrümmten Abschnitt des Erhöhungselementes wird dem Verkehrsteilnehmer damit deutlich die Verschwenkung der Fahrbahn signalisiert.In this sense, the elevation element should be on that side of the plate-shaped element can be arranged, the vehicle is approaching. So that the elevating element does not just function as a high Has component, but also signals to the driver that the swiveling of the lane goes hand in hand with the traffic island, should be the elevating element of the contour of the plate-shaped element be adjusted. For example, an adapted curved one Section of the increase element is thus the road user clearly signals the turning of the road.

Das erfindungsgemäße Erhöhungselement kann sowohl bei einer mobilen Verkehrsinsel als auch bei einer stationären Verkehrsinsel Verwendung finden. Insbesondere bereits gebaute bzw. installierte Verkehrsinseln können auf einfache Art und Weise mit dem erfindungsgemäßen Erhöhungselement nachgerüstet werden. Das bevorzugte Anwendungsgebiet wird allerdings bei den mobilen Verkehrsinseln gesehen, insbesondere solchen, die aus Recyclingkunststoff bestehen.The increase element according to the invention can be used both in a mobile Traffic island as well as in a stationary traffic island use Find. In particular, traffic islands that have already been built or installed can in a simple manner with the increase element according to the invention be retrofitted. The preferred area of application is seen, however, in the mobile traffic islands, in particular those made of recycled plastic.

Grundsätzlich ist allerdings die Gestaltung des separaten Erhöhungselementes und die des jeweils mit diesem zusammenwirkenden plattenförmigen Elementes beliebig. Deren Form kann entsprechend den an die Verkehrsinsel gestellten Anforderungen gewählt werden.Basically, however, is the design of the separate elevation element and that of the plate-shaped interacting with it in each case Any element. Their shape can correspond to that of the Traffic island requirements are selected.

Eine bevorzugte Gestaltung des Hindernisses, die sicherstellt, daß das Erhöhungselement dem Verkehrsteilnehmer besonders deutlich als Hindernis bewußt wird, sieht vor, daß das Erhöhungselement auf seiner dem anfahrenden Verkehr zugewandten Seite einen erhöhten Bereich und auf seiner dem anfahrenden Verkehr abgewandten Seite einen gegenüber dem erhöhten Bereich niedrigeren Bereich aufweist. Das Erhöhungselement stellt sich damit für den anfahrenden Verkehr im wesentlichen als senkrecht aufragendes Hindernis dar, während es auf seiner dem anfahrenden Verkehr abgewandten Seite an Höhe verliert, bis es das Niveau der oberen Fläche des plattenförmigen Elementes erreicht. Gemäß einer besonderen Gestaltung weist das Erhöhungselement im erhöhten Bereich eine im wesentlichen parallel zum plattenförmigen Element verlaufende Dachfläche und im niedrigeren Bereich eine von der Dachfläche ausgehend geneigt angeordnete Dachfläche auf.A preferred design of the obstacle that ensures that the increase element particularly clear to road users as Obstacle is aware that the elevation element on his an increased area facing the approaching traffic and on its side facing away from the approaching traffic the higher area has lower area. The elevation element This essentially represents the approaching traffic as a vertically towering obstacle while it is on the approaching traffic loses altitude until it does Level of the upper surface of the plate-shaped element reached. According to a special design, the elevation element in raised area a substantially parallel to the plate-shaped Element running roof area and in the lower area one of starting from the roof surface arranged inclined roof surface.

Bevorzugt ist das Erhöhungselement auf das plattenförmige Element aufsteckbar ist. Diese Gestaltung ermöglicht es, bereits im Einsatz befindliche mobile Verkehrsinseln der genannten Art nachträglich mit Erhöhungselementen auszustatten und damit deren Wirksamkeit signifikant zu verbessern. Im Zusammenhang mit der aufsteckbaren Ausbildung des Erhöhungselementes wird vorgeschlagen, daß dieses unten mit einer Tasche versehen ist, wobei das Erhöhungselement parallel zur Auflageebene des plattenförmigen Elementes auf dieses aufsteckbar ist, derart, daß das plattenförmige Element mit seinen Seiten in die Tasche des Erhöhungselementes eingreift. Bei dieser Gestaltung sind keine besonderen Vorkehrungen zur Befestigung des Erhöhungselementes vorzusehen. Für den Fall, daß das plattenförmige Element mit der Fahrbahn verbindbar, insbesondere verschraubbar ist, wird vorgeschlagen, daß der untere Bereich der Tasche des Erhöhungselementes beim Verbinden des plattenförmigen Elementes mit der Fahrbahn zwischen dem plattenförmigen Element und der Fahrbahn geklemmt wird. Diese Klemmfläche läßt sich vergrößern, wenn die Tasche des verjüngt ausgebildeten Erhöhungselementes einen Bodenabschnitt aufweist.The elevating element is preferably on the plate-shaped element is attachable. This design enables it to be used existing mobile traffic islands of the type mentioned with Equip elevation elements and thus their effectiveness significantly to improve. In connection with the clip-on training the raising element is proposed that this with a bottom Bag is provided, the elevating element parallel to the support plane the plate-shaped element can be plugged onto it, such that the plate-shaped element with its sides in the Pocket of the elevating element engages. With this design are no special precautions to attach the riser to provide. In the event that the plate-shaped element with the Connectable roadway, in particular screwable, is proposed that the lower portion of the pocket of the riser Connecting the plate-shaped element with the roadway between the plate-shaped element and the roadway is clamped. This clamping surface can be enlarged if the pocket of the tapered Raising element has a bottom portion.

Gemäß einer besonderen Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, daß der Hohlkörper in der funktionellen Einheit mit dem plattenförmigen Element als in sich geschlossener Hohlkörper ausgebildet ist. Dies bedeutet, daß der Hohlkörper allseits geschlossen ist, bis auf einen Bereich, bei dem es sich im wesentlichen um seine Unterseite handelt und die beim Bilden der Anordnung von Erhöhungselement und plattenförmigem Element vom plattenförmigen Element verschlossen wird. Grundsätzlich könne der Hohlkörper aber auch allseits geschlossen sein.According to a special embodiment of the invention, that the hollow body in the functional unit with the plate-shaped Element is designed as a closed hollow body. This means that the hollow body is closed on all sides, except for an area that is essentially its bottom acts and which in forming the arrangement of the elevation element and plate-shaped element closed by the plate-shaped element becomes. In principle, the hollow body can also be closed on all sides his.

Der Hohlkörper ist vorzugsweise seitlich, bis auf die Einsteckseite des plattenförmigen Elementes, sowie oben geschlossen.The hollow body is preferably laterally, except for the insertion side of the plate-shaped element, and closed at the top.

Zweckmäßig besteht das plattenförmige Element und/oder das Erhöhungselement aus Kunststoff, insbesondere Recyclingkunststoff. Insbesondere in diesem Fall läßt sich die Ständerbauweise der plattenförmigen Elemente einfach verwirklichen, das heißt die Ausbildung der plattenförmigen Elemente mit Distanzstegen auf deren Unterseite.The plate-shaped element and / or the elevation element expediently exist made of plastic, in particular recycled plastic. In particular in this case, the stand construction of the plate-shaped Simply implement elements, that is, the formation of the plate-shaped Elements with spacers on their underside.

Zusätzlich sollte das plattenförmige Element mit einer Ausnehmung zur Aufnahme einer Stange für ein Verkehrsschild versehen sein.In addition, the plate-shaped element should have a recess for Recording a pole for a traffic sign.

Weitere Merkmale der Erfindung sind in den Unteransprüchen, der Beschreibung der Figuren und den Figuren selbst dargestellt, wobei bemerkt wird, daß alle Einzelmerkmale und alle Kombinationen von Einzelmerkmalen erfindungswesentlich sind.Further features of the invention are in the dependent claims Description of the figures and the figures themselves shown, wherein it is noted that all individual features and all combinations of Individual features are essential to the invention.

In den Figuren ist die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispieles für den Anwendungsfall der mobilen Verkehrsinsel näher erläutert, ohne auf dieses beschränkt zu sein. Es zeigt:

Figur 1
eine räumliche Ansicht des plattenförmigen Elementes mit auf dieses aufgeschobenem Erhöhungselement sowie ein dem plattenförmigen Element zugeordnetes Hinweisschild,
Figur 2
eine räumliche Ansicht des Erhöhungselementes und des diesem zugeordneten plattenförmigen Elementes, vor dem Aufschieben des Erhöhungselementes auf das plattenförmige Element,
Figur 3
eine räumliche Ansicht des Erhöhungselementes,
Figur 4
das in Figur 3 gezeigte Eröhungselement aus einer anderen Richtung gesehen, und
Figur 5
einen Schnitt durch das plattenförmige Element und das Erhöhungselement gemäß der Linie B-B in Figur 1.
In the figures, the invention is explained in more detail using an exemplary embodiment for the application of the mobile traffic island, without being limited to this. It shows:
Figure 1
3 shows a three-dimensional view of the plate-shaped element with the elevation element pushed onto it and an information plate assigned to the plate-shaped element,
Figure 2
3 shows a spatial view of the elevation element and the plate-shaped element assigned to it, before the elevation element is pushed onto the plate-shaped element,
Figure 3
a spatial view of the elevation element,
Figure 4
the recovery element shown in Figure 3 seen from a different direction, and
Figure 5
2 shows a section through the plate-shaped element and the elevation element along the line BB in FIG. 1.

Die mobile Verkehrsinsel 1 weist ein plattenförmiges Element 2 aus Recyclingkunststoff, das eine im wesentlichen dreieckig ausgebildete Auflagefläche besitzt, auf. Die Auflagefläche weist eine erste, relativ kürzere gerade äußere Begrenzung 3, eine zweite gerade längere äußere Begrenzung 4 sowie eine die Enden der beiden Begrenzungen 3 und 4 verbindende gekrümmte dritte äußere Begrenzung 5 auf. Die erste und die zweite äußere Begrenzung sowie die erste und die dritte äußere Begrenzung schließen jeweils einen Winkel von 90° ein. Die dritte äußere Begrenzung 5 ist geringfügig nach außen gewölbt ausgebildet. Die dritte äußere Begrenzung 5 ist im Verbindungsbereich zur zweiten äußeren Begrenzung 4 mit einer in Richtung der zweiten äußeren Begrenzung 4 zurückgebogenen Krümmung 6 versehen. Das plattenförmige Element 2 ist in der Hälfte, die der Verbindung von zweiter und dritter äußerer Begrenzung zugeordnet ist, relativ spitz zulaufend ausgebildet, mit dem vorbeschriebenen abgerundeten Übergang gemäß der Krümmung 6 im Bereich der Verbindung.The mobile traffic island 1 has a plate-shaped element 2 Recycled plastic that is essentially triangular in shape Has bearing surface on. The contact surface has a first, relatively shorter straight outer boundary 3, a second straight longer outer boundary 4 and one the ends of the two boundaries 3 and 4 connecting curved third outer boundary 5. The first and the second outer boundary as well as the first and the third outer limits each enclose an angle of 90 °. The third outer boundary 5 is slightly curved outwards educated. The third outer boundary 5 is in the connection area to the second outer boundary 4 with one in the direction of the second provided outer boundary 4 bent back curvature 6. The plate-shaped Element 2 is in half that of connecting second and third outer limit is assigned, relatively pointed tapered, with the rounded transition described above according to the curvature 6 in the area of the connection.

Das plattenförmige Element 2 ist mit der Fahrbahn 34 verbindbar. Hierzu weist es im Bereich der äußeren Begrenzung 4 benachbart der äußeren Begrenzung 3, ferner in der Mitte der Begrenzung 4 und benachbart zur Krümmung 6 sich vertikal zur Auflagefläche 7 des Elementes 2 auf der Fahrbahn erstreckende Bohrungen 8 auf, die Befestigungsmittel, insbesondere Schraubenbolzen durchsetzen, die in der Fahrbahn 34 verankert werden. Entsprechend ist die gekrümmte äußere Begrenzung 5 benachbart der Begrenzung 3 und etwa auf der halben Länge der Begrenzung 5 mit Bohrungen 8 versehen.The plate-shaped element 2 can be connected to the roadway 34. To this end, it points in the area of the outer boundary 4 adjacent outer boundary 3, further in the middle of the boundary 4 and adjacent to the curvature 6 vertically to the bearing surface 7 of the Element 2 on the roadway extending holes 8, the Assert fasteners, especially bolts that are in the roadway 34 to be anchored. The curved is corresponding outer boundary 5 adjacent to the boundary 3 and approximately on the half the length of the boundary 5 provided with holes 8.

An der Unterseite weist das plattenförmige Element 2 Distanzstege 9 auf, so daß das plattenförmige Element 2 aufgeständert auf der Fahrbahn aufliegt. Im zentralen Bereich zwischen den äußeren Begrenzungen 4 und 5 ist das plattenförmige Element 2 geringfügig erhöht ausgebildet.The plate-shaped element 2 has spacer webs 9 on the underside on, so that the plate-shaped element 2 is raised on the Roadway rests. In the central area between the outer boundaries 4 and 5, the plate-shaped element 2 is slightly increased educated.

Das plattenförmige Element kann eine beliebige Länge aufweisen, beispielsweise eine Länge von 200 cm, sowie beispielsweise eine Breite von 80 cm. Die Höhe des Elementes beträgt beispielsweise 12 cm.The plate-shaped element can have any length, for example a length of 200 cm, as well as for example one Width of 80 cm. The height of the element is, for example, 12 cm.

Ein Erhöhungselement 22 ist der Kontur des plattenförmigen Elementes 2 im Bereich seiner Krümmung 6 und der anschließenden Bereiche der äußeren Begrenzungen 4 und 5 angepaßt. Das Erhöhungselement 22 ist auf das plattenförmige Element 2 aufsteckbar und weist in seinem unteren Bereich eine Tasche 23 auf, die durch einen unteren Lappen 24, einen vorderen Bodenabschnitt 25, Seitenabschnitte 26 und 27, die den vorderen Bereichen der äußeren Begrenzungen 4 und 5 des plattenförmigen Elementes 2 entsprechen, sowie einen parallel zum unteren Lappen 24 verlaufenden oberen Ansatz 28, der an die Seitenabschnitte 26 und 27 angrenzt, gebildet ist. Die Höhe der so gebildeten Tasche 23 ist geringfügig größer bemessen als die Höhe des plattenförmigen Elementes 2, so daß das Erhöhungselement 22 gemäß der Darstellung in Figur 2 auf das plattenförmige Element 2 geschoben werden kann. Die aufgeschobene Stellung des Erhöhungselementes 22 in den Figuren 1 und 5 veranschaulicht. Das plattenförmige Element 2 liegt im vorderen Bereich auf dem Lappen 24 und dem Bodenabschnitt 25 des Erhöhungselementes 22 auf, und es wird beim Befestigen des plattenförmigen Elementes 22 mit der Fahrbahn im Bereich der mittleren und hinteren Bohrungen 8 des plattenförmigen Elementes 2 das Erhöhungselement 22 über den vorderen Bereich des plattenförmigen Elementes 2 gegen die Fahrbahn 34 gedrückt und damit fixiert. Eine Befestigung des plattenförmigen Elementes 2 im Bereich seiner vorderen Bohrung 8 ist nicht erforderlich. Das Erhöhungselement 22 ist als seitlich, bis auf die Einsteckseite des plattenförmigen Elementes 2, und oben geschlossener Hohlkörper ausgebildet. Es besteht beispielsweise aus Recyclingkunststoff.An elevation element 22 is the contour of the plate-shaped element 2 in the area of its curvature 6 and the subsequent areas of the outer limits 4 and 5 adapted. The elevation element 22 is attachable to the plate-shaped element 2 and has in his lower area a pocket 23 through a lower rag 24, a front bottom portion 25, side portions 26 and 27, the the front areas of the outer boundaries 4 and 5 of the plate-shaped Element 2 correspond, as well as one parallel to the lower one Tab 24 extending top lug 28 which is attached to the side sections 26 and 27 adjacent, is formed. The height of the pocket so formed 23 is dimensioned slightly larger than the height of the plate-shaped Element 2, so that the elevating element 22 as shown in Figure 2 can be pushed onto the plate-shaped element 2. The deferred position of the elevating element 22 in Figures 1 and 5 illustrates. The plate-shaped element 2 lies in the front Area on the tab 24 and the bottom portion 25 of the riser 22 on, and it becomes when attaching the plate-shaped Element 22 with the roadway in the middle and rear bores 8 of the plate-shaped element 2, the elevation element 22 over the front area of the plate-shaped element 2 pressed against the road 34 and thus fixed. An attachment of the plate-shaped element 2 in the area of its front Hole 8 is not required. The elevation element 22 is as laterally, except for the insertion side of the plate-shaped element 2, and hollow body formed at the top. For example, there is made from recycled plastic.

Zur Bildung des Hohlkörpers erstreckt sich vom oberen Absatz 28 ein vertikal gerichteter, geringfügig nach innen geneigter Wandungsabschnitt 29, dessen beide hinteren Kanten 30 von einer parallel zum Lappen 24 verlaufenden Deckelfläche 31 des Erhöhungselementes 22 schräg nach hinten in Richtung der Taschenöffnung verlaufen. Entsprechend dieser gebildeten Schräge weist das Erhöhungselement 22 eine schräge Wandung 32 auf, die sich zwischen der Deckelfläche 31 und der Taschenöffnung erstreckt. Wie der Darstellung der Figur 1 zu entnehmen ist, ist das Erhöhungselement 22 auf derjenigen Seite des plattenförmigen Elementes 2 angeordnet, der sich ein Fahrzeug nähert. Die relativ hohe Ausbildung des Erhöhungselementes 22 stellt sicher, daß der Verkehrsteilnehmer die Verkehrsverschwenkung recht früh wahrnimmt. Der abrupt aufsteigende Bereich des Erhöhungselementes 22 ist dem Verkehrsteilnehmer zugewandt, während der schräg abfallende Bereich des Erhöhungselementes 22 auf der ihm abgewandten Seite positioniert ist. Das Erhöhungselement weist beispielsweise eine Höhe von 50 cm und eine Längserstreckung auf, die beispielsweise ¼ bis ½ der Längserstreckung des plattenförmigen Elementes 2 entspricht, beispielsweise 90 cm beträgt.To form the hollow body extends from the upper paragraph 28 vertically directed, slightly inwardly inclined wall section 29, the two rear edges 30 of one parallel to the Tab 24 extending cover surface 31 of the elevation element 22nd run diagonally backwards towards the pocket opening. Corresponding of this slope formed, the elevating element 22 has a inclined wall 32, which is between the cover surface 31 and Pocket opening extends. As can be seen from the illustration in FIG. 1 is, the elevating element 22 is on that side of the plate-shaped Element 2 arranged that approaches a vehicle. The relatively high design of the elevating element 22 ensures that the road user perceives the traffic swings very early. The abruptly rising area of the elevation element 22 is facing the road user, while the sloping one Area of the elevation element 22 on the side facing away from it is positioned. The elevation element has a height, for example of 50 cm and a longitudinal extent that, for example, ¼ to ½ corresponds to the longitudinal extent of the plate-shaped element 2, for example 90 cm.

Um die Verkehrsinsel 1 noch besser sichtbar zu machen, kann in eine Öffnung 11 im plattenförmigen Element 2 eine Stange 12 eingesteckt sein, die im Bereich ihres oberen Endes ein Hinweisschild 13, vorliegend einen Richtungspfeil aufweist. Ergänzend kann die Stange einen Warnzylinder 33 halten, der beispielsweise rot-weiß gestreift ist. Das Hinweisschild 13 erhebt sich, bezogen auf seine obere Begrenzung, beispielsweise um ein Maß von 160 cm über die Fahrbahn. Die Höhe des Warnzylinders 33 beträgt beispielsweise 50 cm, der Durchmesser des Schildes 40 cm. Auf diese Art und Weise sind dem die Verkehrsinsel anfahrenden Verkehrsteilnehmer sowohl das Erhöhungselement 22 als auch der Warnzylinder 33 und das Hinweisschild 13 gut einsehbar.In order to make the traffic island 1 even more visible, a Opening 11 in the plate-shaped element 2 inserted a rod 12 be in the area of its upper end a sign 13, present has a directional arrow. In addition, the rod can one Hold warning cylinder 33, which is striped red and white, for example. The sign 13 rises, based on its upper limit, for example by a measure of 160 cm above the road. The amount of Warning cylinder 33 is for example 50 cm, the diameter of the Shield 40 cm. In this way they are the traffic island approaching road users both the increase element 22 and the warning cylinder 33 and the sign 13 are clearly visible.

Claims (11)

Verkehrsinsel (1), die ein plattenförmiges Element (2), das auf die Fahrbahn (34) auflegbar ist bzw. das über die Ebene der Fahrbahn ragt, und ein mit dem plattenförmigen Element (2) verbindbares Erhöhungselement (22) aufweist, das als separater Hohlkörper ausgebildet ist.Traffic island (1), which is a plate-shaped element (2) on the roadway (34) can be placed over the level of Roadway protrudes, and one that can be connected to the plate-shaped element (2) Raising element (22), which as a separate Hollow body is formed. Verkehrsinsel nach Anspruch 1, wobei der Hohlkörper (22) in der funktionellen Einheit mit dem plattenförmigen Element (2) als in sich geschlossener Hohlkörper ausgebildet ist.Traffic island according to claim 1, wherein the hollow body (22) in the functional unit with the plate-shaped element (2) as self-contained hollow body is formed. Verkehrsinsel nach Anspruch 1 oder 2, wobei das Erhöhungselement (22) auf das plattenförmige Element (2) aufsteckbar ist.Traffic island according to claim 1 or 2, wherein the elevating element (22) can be plugged onto the plate-shaped element (2). Verkehrsinsel nach einem der Ansprüche 1 bis 3, die als mobile Verkehrsinsel (1) ausgebildet ist.Traffic island according to one of claims 1 to 3, which as a mobile Traffic island (1) is formed. Verkehrsinsel nach einem der Ansprüche 1 bis 4, wobei das Erhöhungselement (22) auf derjenigen Seite des plattenförmigen Elementes (2) angeordnet ist, der sich ein Fahrzeug nähert.Traffic island according to one of claims 1 to 4, wherein the Raising element (22) on that side of the plate-shaped Element (2) is arranged, which approaches a vehicle. Verkehrsinsel nach einem der Ansprüche 1 bis 5, wobei das Erhöhungselement (22) der Kontur des plattenförmigen Elementes (2) angepaßt ist.Traffic island according to one of claims 1 to 5, wherein the Raising element (22) of the contour of the plate-shaped element (2) is adjusted. Verkehrsinsel nach einem der Ansprüche 3 bis 6, wobei das Erhöhungselement (22) unten mit einer Tasche (23) versehen ist, wobei das Erhöhungselement (22) parallel zur Auf lageebene (7) des plattenförmigen Elementes (2) auf dieses aufsteckbar ist, derart, daß das plattenförmige Element (2) in die Tasche (23) des Erhöhungselementes (22) eingreift.Traffic island according to one of claims 3 to 6, wherein the Raising element (22) is provided at the bottom with a pocket (23), wherein the elevation element (22) parallel to the on-level (7) the plate-shaped element (2) can be plugged onto it, such that the plate-shaped element (2) in the pocket (23) of the elevating element (22) engages. Verkehrsinsel nach Anspruch 7, wobei das plattenförmige Element (22) mit der Fahrbahn (34) verbindbar, insbesondere verschraubbar ist, wobei der untere Bereich der Tasche (23) des Erhöhungselementes (22) beim Verbinden von plattenförmigem Element (2) und Fahrbahn (34) zwischen dem plattenförmigen Element (2) und der Fahrbahn (34) geklemmt wird.Traffic island according to claim 7, wherein the plate-shaped element (22) connectable to the roadway (34), in particular screwable is, the lower region of the pocket (23) of the elevating element (22) when joining plate-shaped element (2) and roadway (34) between the plate-shaped element (2) and the roadway (34) is clamped. Verkehrsinsel nach Anspruch 7 oder 8, wobei die Tasche (23) des verjüngend ausgebildeten Erhöhungselementes (22) einen Bodenabschnitt (25) aufweist.Traffic island according to claim 7 or 8, wherein the pocket (23) of the tapered raised element (22) a bottom portion (25). Verkehrsinsel nach einem der Ansprüche 1 bis 9, wobei das Erhöhungselement (22) als seitlich, bis auf die Einsteckseite des plattenförmigen Elementes (2), und oben geschlossener Hohlkörper ausgebildet ist.Traffic island according to one of claims 1 to 9, wherein the Raising element (22) as a side, except for the insertion side of the plate-shaped element (2), and hollow body closed at the top is trained. Verkehrsinsel nach einem der Ansprüche 1 bis 10, wobei das plattenförmige Element (2)und/oder das Erhöhungselement (22) aus Kunststoff, insbesondere Recyclingkunststoff bestehen.Traffic island according to one of claims 1 to 10, wherein the plate-shaped element (2) and / or the elevating element (22) made of plastic, especially recycled plastic.
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