HiS staat voor de deelgemeente Hillegersberg-Schiebroek, onderdeel van de gemeente Rotterdam. Vanaf de locatie heb je uitzicht op de gebouwen van de RET vervoersmaatschappij. Het uitzicht op deze gebouwen in 1938 zag er vanaf de Gordelweg als volgt uit: 
De locatie heeft een interessante geschiedenis, de gebouwen zijn begonnen als fabriek voor Allen & Co. Deze firma werd gesticht door de Schotse meubelmaker Allen die in 1839 naar Nederland emigreerde. In het kort is dit de geschiedenis
1839: Meubelfabriek
In 1939 begon Allen & Co als meubelfabriek, er werden voornamelijk scheepsbetimmeringen gemaakt. Dat was niet op de locatie Kleiweg waar je nu staat maar aan de Oudedijk in Rotterdam Kralingen.
1902: Tram
Vanaf dit jaar werd het assortiment uitgebreid, men begon ook met het bouwen van houten tramrijtuigen. Die werden toen vooral door stoom aangedreven of door paarden voortgetrokken.
1905 Elektrische tram
De electrische tram deed zijn intrede, deze werden ook door Allen & Co gebouwd. De RETM (voorloper van de RET) en de HTM waren de grootste afnemers van het materieel van Allen & Co.
1910: Spoor
Vanaf dat jaar worden ook spoorvoertuigen gebouwd en geleverd. De locatie aan de Oudedijk was daarvoor ongunstig omdat er geen spooraansluiting was. Daarom werd er een terrein aan de Kleiweg in Hillegersberg aangekocht, daar werd de nieuwe fabriek gebouwd waar je nu voor staat.
Allen was tot ver in de jaren 50 één van de drie grote Nederlands treinfabrikanten. De treinen waren in gebruik bij zowel de Nederlandse spoorwegen maar werden ook naar het buitenland geleverd (o.a. naar Nederlands-Indie en Portugal). Veel klassieke voertuigen zijn hier gemaakt, hieronder een overzicht hiervan.
1925: Bus
Men begint met het bouwen van bussen waaronder de Crossley bussen. Deze waren in gebruik door dochterondernemingen van de Nederlandse spoorwegen.
1959: Sluiting fabriek
De productie van Allen & Co wordt gestaakt waarna het terrein wordt aangekocht door de gemeente Rotterdam. Het terrein wordt daarna klaargemaakt voor gebruik door de RET.
1960: RET tram/bus remise
Sinds 1960 zijn de gebouwen in gebruik bij de RET als centrale werkplaats. Voorheen waren de gebouwen via het spoor verbonden met het Nederlandse spoornet, in 1960 werden de gebouwen ook verbonden met het tramnet door tramlijn 10 door te trekken vanaf de Kootsekade (via de Kleiweg). Dit is nu tramlijn 8.
Ook de nieuwe trams die in Rotterdam rijden worden hier afgeleverd
2011: Werkplaats RET
Sinds 2011 worden de gebouwen aande kleiweg niet meer gebruikt als remise. Alleen voor het onderhoud en afleveren van voertuigen (trams & bussen) wordt deze locatie nog gebruikt.
2018: Start herbouw
De gebouwen zijn volgens de RET niet meer geschikt voor hedendaags gebruik. Er zijn plannen om de gebouwen te slopen en te vervangen door nieuwe (kleinere) gebouwen. Begin 2018 is hiermee begonnen
Heden: Bouw afgerond
Er staat inmiddels een compleet nieuw complex