Nach intensiven Testreihen zwischen dem Werksteam von Team Orion und Chefentwickler Adrien Bertin wird nun die patentierte CRF-Technologie auch in Motoren der ALPHA-Line angeboten. Mit der neuen SG-Kurbelwelle haben die neuen CRF ALPHA .21 ABI Buggy einen noch höheren Leistungsschub. Dennoch konnte die Fahrzeit gegenüber der bisherigen Version weiter verbessert werden. Um für die Belange aller Piloten ein optimales Triebwerk anbieten zu können, gibt es den CRF ALPHA in zwei Versionen: als 3-Kanal für 319,– Euro und als 7-Kanal-Variante für 329,– Euro.
Die 3-Kanal-Version besticht durch eine gleichmäßige Kraftentfaltung und einen besonders niedrigen Kraftstoffverbrauch. Es ist der ideale Motor für enge Kurse mit wenig Traktion, wo geringer Spritverbrauch Priorität hat. Im Gegensatz dazu sorgt die 7-Kanal-Version vom Leerlauf bis zur Spitzendrehzahl für brutalste Leistungsentfaltung mit dennoch sehr moderaten Verbrauchswerten.
Die ABI-getunten CRF ALPHA .21 Buggy-Motoren sind mit hochwertigen Keramik-Kugellagern ausgestattet. Der Pleuel ist aus luftfahrtzugelassenem Aluminium CNC-gefräst und verfügt über ausgebuchste Pleuelaugen.
Ein weiteres Highlight ist der komplett neu entwickelte Zweinadel-Rundschieber-Vergaser in Voll-Aluminium-Bauweise. Es können unterschiedliche Venturi-Einsätze montiert werden, die optional erhältlich sind. Hierüber wird die Leistungscharakteristik des Motors beeinflusst: Je kleiner der Durchmesser des Venturi-Einsatzes, desto höher das Drehmoment. Auf Strecken, bei denen hohe Drehzahlen erforderlich sind, wird der Einsatz des Venturi-Einsatzes mit dem größten Durchmesser empfohlen. Ein Resonanzrohrsystem ist im Lieferumfang nicht enthalten.
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